15 août 2017 2 15 /08 /août /2017 18:41

Aujourd'hui, nous allons faire un petit tour à  Mittersheim, au pont neuf.

Une expo tracteurs , voitures anciennes et quelques motos .

Avec Daniel, Jean-Marc, Jean-Marie, Alain, Esther ,et Francois

Arrivé sur le parking
Arrivé sur le parking

Arrivé sur le parking

Tracteurs et Véhicules Anciens en Fête à Mittersheim
L'association Les Vieilles soupapes du Pont-Neuf organise sa 12ème fête des tracteurs et des véhicules anciens à Mittersheim avec au programme plus de 150 véhicules exposés et des animations tout au long de la journée.
Au programme de la fête des tracteurs et véhicules anciens :
- Exposition de Solex, de motocyclettes anciennes, de voitures anciennes sans oublier les tracteurs
- À partir de 11h00, une messe oecuménique en plein air avec bénédiction des véhicules exposés
- Stand avec produits du terroir
- Promenade à poney
- Exposition de sculpture sur zinc
- Fête foraine
- À partir de 17h00, l’orchestre Melodias vous invite pour un grand bal en plein air
- Restauration et buvette sur place ( flammes, pizza, grillades)

 

voitures anciennes
voitures anciennes
voitures anciennes
voitures anciennes

voitures anciennes

motos anciennes
motos anciennes

motos anciennes

Les tracteurs
Les tracteurs
Les tracteurs
Les tracteurs
Les tracteurs

Les tracteurs

Vers midi une petite faim, il y a déjà une bonne file d'attente pour le repas.

A table sous le chapiteau
A table sous le chapiteau
A table sous le chapiteau
A table sous le chapiteau

A table sous le chapiteau

Ensuite encore une petite ballade sur place. Puis nous décidons d'aller encore rouler un peu , pour s'arreter dans un endroit qui nous est cher pour prendre un pot.

Au moulin
Au moulin

Au moulin

Encore une agréable journée passé entre potes

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12 août 2017 6 12 /08 /août /2017 17:43

Dimanche le 6 aout notre sortie du paté à AVRICOURT

Une quinzaine de motos étaient de sortie , derrière notre guide ALAIN comme d'habitude organise cette sortie.

LE PREMIER RASSEMBLEMENT
LE PREMIER RASSEMBLEMENT
LE PREMIER RASSEMBLEMENT
LE PREMIER RASSEMBLEMENT

LE PREMIER RASSEMBLEMENT

LE DEUXIEME RASSEMBLEMENT
LE DEUXIEME RASSEMBLEMENT
LE DEUXIEME RASSEMBLEMENT
LE DEUXIEME RASSEMBLEMENT
LE DEUXIEME RASSEMBLEMENT

LE DEUXIEME RASSEMBLEMENT

Une fois l' équipe rassemblé c'est Alain qui prend le relai !!!! Nous voilà parti pour Avricourt.

Au bout de quelques kms !!!! quesque c'est çà !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Au bout de quelques kms !!!! quesque c'est çà !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Au bout de quelques kms !!!! quesque c'est çà !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Manque de pot ,encore une crevaison à l'arrière de l'Oural pas grave il a une roue de secours.

Nous continuons notre route
Nous continuons notre route

Nous continuons notre route

Sur le parking de la gare
Sur le parking de la gare
Sur le parking de la gare

Sur le parking de la gare

Arrivé sur le parking de la gare déjà beaucoup de monde, impossible de garer 15 motos ensemble.Il y a Jean-Pierre et Guy qui nous attendent .

Petite ballade à la brocante
Petite ballade à la brocante
Petite ballade à la brocante
Petite ballade à la brocante
Petite ballade à la brocante
Petite ballade à la brocante

Petite ballade à la brocante

Franck et la petite famille son de la partie ,c'est un plaisir pour moi qu'ils partagent la meme passion..........

Les tikets pour le repas sont prit en avance sinon il faut faire la queue.

Vers midi nous nous retrouvons tous sous le chapiteau pour déjeuner

sous le chapiteau
sous le chapiteau
sous le chapiteau
sous le chapiteau
sous le chapiteau

sous le chapiteau

CHARLINE  se défoule

CHARLINE se défoule

Apres la ballade à la brocante, puis déguster notre paté lorrain la journée n'est pas terminé Alain nous a réserve une visite guidé. A la ferme

En chemin des éoliènnes
En chemin des éoliènnes
En chemin des éoliènnes

En chemin des éoliènnes

Arrivé à la ferme
Arrivé à la ferme
Arrivé à la ferme
Arrivé à la ferme
Arrivé à la ferme

Arrivé à la ferme

Moselle / Foulcrey (57830)
Mosell'Ane vous propose ses produits dans sa boutique à la ferme ainsi qu'une démonstration de traite avec dégustation de lait, sans oublier un moment tendre avec les ânesses.

C'est à la lisière de la forêt de Ketzing et entourés d'étangs que nous élevons nos ânes de façon traditionnelle et naturelle.
Productions de la ferme : Produits cosmétiques au lait d'ânesse

La photo du groupe

La photo du groupe

Elevage d’ânes et la production du lait des ânesses pour le transformer en savons 100% naturels, crèmes hydratantes (corps, mains, visage), cure, baume universel, shampooing, sérum contour des yeux et lait démaquillant. Se sont des produits bénéfiques, naturels et de qualité….

 quelques photos diapo devant sur le parking de la ferme
 quelques photos diapo devant sur le parking de la ferme
 quelques photos diapo devant sur le parking de la ferme
 quelques photos diapo devant sur le parking de la ferme
 quelques photos diapo devant sur le parking de la ferme
 quelques photos diapo devant sur le parking de la ferme

quelques photos diapo devant sur le parking de la ferme

visite guidé et dégustation du lait anesse
visite guidé et dégustation du lait anesse
visite guidé et dégustation du lait anesse
visite guidé et dégustation du lait anesse
visite guidé et dégustation du lait anesse
visite guidé et dégustation du lait anesse

visite guidé et dégustation du lait anesse

Charline a aussi bien aimé, la visite de la ferme .Franck et Dominique les cousins ,Guy  Jean-Marc et Denis qui déguste

Les produits dans la boutique
Les produits dans la boutique
Les produits dans la boutique

Les produits dans la boutique

Jean-Marie et Francois qui partagent leur passion de moto depuis 45ans

Jean-Marie et Francois qui partagent leur passion de moto depuis 45ans

Jean-Marie essai le side car Oural de Alain
Jean-Marie essai le side car Oural de Alain
Jean-Marie essai le side car Oural de Alain
Jean-Marie essai le side car Oural de Alain

Jean-Marie essai le side car Oural de Alain

Après la visite de la ferme, qui était très intéressante .Notre ballade continu pour se rendre comme chaque année chez nos amies Maria et Guy .

Toujours très bien reçu pour le verre de l'amitié en plus la détente dans la piscine terminer une très belle journée.

les poissons dans l'eau
les poissons dans l'eau
les poissons dans l'eau
les poissons dans l'eau
les poissons dans l'eau
les poissons dans l'eau

les poissons dans l'eau

Les plus courageux ........ Jean-Marc...Dominique...Maxime....et notre Charline ils profitent pleinement de la piscine.

Anne-lise ,Aneka Dominique et Francois bien à l'ombre avec l'apéro

Anne-lise ,Aneka Dominique et Francois bien à l'ombre avec l'apéro

Le chef des lieux GUY

Le chef des lieux GUY

photo melange

photo melange

Pour conclure cette belle journée, je veux remercier Alain et Esther pour l'organisation, Maria et Guy pour leur générosité de nous avoir gaté  et pas oublier notre photographe Denis pour les belles photos.

Et aussi tous les participants à cette sortie.

Une sortie comme tant d'autres entre potes très réussie ,à refaire

- le site de Mosell'âne : http://soins-lait-anesse.com/
- la réponse qu'elle nous a fait suite à notre petit message : "Merci à vous pour votre bonne humeur et votre sympathie ! Je vous confirme la date du marché paysan qui se tiendra à Sarreguemines le 15 octobre. A bientôt "

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7 août 2017 1 07 /08 /août /2017 14:43

Aujourd'hui vendredi nous répondons à l'invitation de notre ami Jean-Marc, et Geneviève A l'ordre du jour un barbecue

 

 

rassemblement devant chez jean-marc on peut apercevoir une MV Agusta
rassemblement devant chez jean-marc on peut apercevoir une MV Agusta

rassemblement devant chez jean-marc on peut apercevoir une MV Agusta

INVITATION CHEZ JEAN-MARC

Un barbecue bien copieux , un bon vin puis des discutions comme d'habitude avec beaucoup d'humour.

INVITATION CHEZ JEAN-MARC
INVITATION CHEZ JEAN-MARC
INVITATION CHEZ JEAN-MARC

Apres le repas nous voilà dehors avec un beau temps, pour le café gateau. que J-M a fait lui meme.Il nous a caché son talent de patissier.

Nous avons passé une agréable journée entre ami autour d'une bonne table, je remercie encore Jean-Marc et Geneviève pour une organisation parfaitement réussie

 

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1 août 2017 2 01 /08 /août /2017 14:18

Jeudi le 27 départ pour Steinenstadt pour le rassemblementdes trois frontières.

Ont participé : Serge, Alain, et francois

Un petit arret pour une crevaison
Un petit arret pour une crevaison

Un petit arret pour une crevaison

A quelques km de l'arrivé un petit arret pour la crevaison de l'oural.

Mais pas grave il a une roue de secours .

Un petit quart d'heure puis nous voilà repartis .

Installation sur le camping
Installation sur le camping
Installation sur le camping
Installation sur le camping

Installation sur le camping

A notre arrivé , nous sommes parmi les premiers donc avons le choix pour la place .

Une pose s'impose
Une pose s'impose

Une pose s'impose

L'installation demande toujours un effort, mais avec le beau temps c'est un plaisir

Les gens commence à venir doucement
Les gens commence à venir doucement
Les gens commence à venir doucement
Les gens commence à venir doucement

Les gens commence à venir doucement

C'est le vendredi que la plus part viennent, les retraités sont les précurseurs

Un monotracer explication ci dessous
Un monotracer explication ci dessous
Un monotracer explication ci dessous
Un monotracer explication ci dessous
Un monotracer explication ci dessous

Un monotracer explication ci dessous

Ferry Porsche a dit que la dernière automobile fabriquée serait une voiture de sport. Il voulait dire par là que les objets superflus trouveront toujours un acquéreur. Aussi, quand la situation devient difficile et compliquée, on n'a pas d'autre plaisir à s'offrir que plus de plaisir encore. Rouler en MonoTracer est équivalent à voler à 60 centimètres du sol. Vite, très vite même si l'on veut. Et encore plus important de nos jours : conduire aux vitesses légales apporte aussi un plaisir. Le monde paraît plus amical au travers du cockpit de la MonoTracer.

Travail bâclé en petites séries ?

Nous citons ici Porsche avec la mythique 911, car nous sommes beaucoup, comme nos clients, à être fans de cette icône des voitures de sport. Combien Porsche a-t-il construit de prototypes de la 911 ? Honnêtement, nous n'en savons rien. Ce que nous savons, par contre, c'est que Peraves a construit 90 prototypes de la MonoTracer sous le nom d'ECOMOBILE. À elles toutes, elles ont parcouru plus de 20 millions de kilomètres durant les 20 dernières années. 10 d'entre elles ont sillonné les Etats-Unis : 11'000 km d'Atlanta au Montana et retour en trois semaines, sous la chaleur accablante de l'Arizona et dans les températures glaciales des Rocky Montagnes, sans le moindre problème mécanique.

Mouches sur les dents et syndrome de la 911

Convaincre un véritable motard de piloter une moto fermée est difficile. Un pur Porschiste ne se laisse pas non plus convertir aisément. Les voitures et les motos de sport procurent du plaisir et ont leurs partisans inconditionnels. Il faut donc attacher "ces inconditionnels" dans le siège arrière du cockpit de la MonoTracer et les emmener faire un tour en titillant, sur des routes très sinueuses, les caisses en tôle à 4 roues et les motos super bike. Ils verront très vite que la MonoTracer est le véhicule idéal, véritable fusion entre la moto super bike et voiture de sport. C'est en permanence 100% de plaisir à l'état pur chaque jour de l'année.

Liberté d'incliner en virage, une liberté que nous revendiquons

Les meilleurs pneus de motos que le marché propose actuellement permettent physiquement des inclinaisons de 55 degrés en virage. Sur 100 conducteurs de motos super bike de la catégorie des GSX-R, Ninja, Fireblade, K1200S, 999R et autres, 20 seulement ont déjà osé s'incliner à plus de 40 degrés. Cinq conducteurs, tout au plus, dépassent régulièrement les 45 degrés, car un déhanchement excessif et le genou empêchent une plus grande inclinaison, et de ce fait une plus grande vitesse en virage. Quand le "genou" (la roue du train rentré) de la MonoTracer touche la route, on a alors une inclinaison en virage de 52 degrés ; ça donne des vitesses en virage réservées normalement aux "cracks". Bien sûr, il faut choisir une chaussée propre et sèche, mais c'est alors très très rapide et sans danger. Et en plus c'est spectaculaire.

Expanding the concept of driving... Pour qui ?

Cette expression anglaise simple sonne beaucoup moins bien en français. C'est une clientèle internationale qui peut s'offrir une MonoTracer. Des acquéreurs qui ont certains moyens. Pour 52.000 Euros HT, on peut aussi s'acheter une Porsche Cayman, une Mercedes SLK, une BMW Z4, mais sans la garantie d'exclusivité d'une production haut de gamme de 100 unités par année. Avec la MonoTracer on intronise dans son garage, avec un seul véhicule, les performances d'une 911 et le confort d'incliner en virage comme les motos en course. Beaucoup de nos clients actuels ont l'expérience de la 911, ont un niveau d'études universitaire, ont une licence de pilote d'avion. Ils connaissent généralement le Nürburgring ou le Castelet autrement que sur une Playstation. Tous ont gardé l'amour de la moto et un groupe a déjà les 40 ans qui annoncent les premiers rhumatismes. La plupart doivent être au travail le lundi, sans avoir mal partout. La MonoTracer est pour eux le véhicule performant de tous les jours.

Design & More

Depuis des décennies, la première règle d'un bon design est "la fonction crée la forme". La moto à cockpit fermé a été conçue et créée dans cette philosophie. Pour la MonoTracer, nous avons mis l'accent sur la qualité de la fabrication, le fini des surfaces et le choix des matériaux qui n'a rien à envier aux concurrents qui produisent en masse des véhicules à deux ou quatre roues. C'est pourquoi nos fournisseurs sont aussi ceux de la gamme supérieure de ce marché.

Pays de la Monotracer, la Suisse ?

Il nous semble parfois qu'il n'y a nulle part ailleurs autant de contrôles radar que chez nous. Mais c'est la même chose avec le nombre de firmes Hi Tech et de Know-how interdisciplinaire. Cet environnement permet à Peraves, 3000 ans après l'invention de la roue, 120 ans après l'invention de l'automobile et de la moto, de prétendre lancer une nouvelle génération très différente de véhicules. Avec une cinquantaine d'exemplaires qui roulent en Suisse, la moto à cockpit fermé s'est déjà insérée dans le paysage de nos routes. Et avec la MonoTracer, c'est un design moderne qui est offert aujourd'hui.

Informations techniques

Carrosserie
  • Autoporteuse, monocoque fabriquée en fibres kevlar, carbone et verre, collage tissus en résine époxy, renforts et arceaux en profiles alu qualité aviation.
  • Bâti moteur et train stabilisateur en acier qualité aviation.
  • Fourche avant inversée Marzocchi, tubes de 50mm.
  • Suspension arrière type Monolever avec transmission à cardan.
  • Porte papillon, ouverture à gauche avec pare-soleil intégré.
  • Par brise teinté fabriqué en PMMA qualité aviation.
  • Coffre à bagages de 200 litres à l'arrière.
Mécanique
  • Moteur 4 cylindres, BMW type K, 1171 cm3, 16 soupapes, refroidissement liquide.
  • Embrayage mono disque à sec, diaphragme renforcé.
  • Boîte à commande électrique séquentielle au guidon, 4 rapports et marche arrière à verrouillage électrique.
  • Embrayage automatique en option.
  • Cardan BMW renforcé.
  • Freinage avec 3 disques de 320 mm, étriers à 2 pistons et ABS intégral.
  • Disques et garnitures céramiques en option. ASP en option.
  • Train stabilisateur surveillé par ordinateur/servomoteur avec temps de réaction inférieur à 0,8 sec.
  • Contrôle hydraulique "softmode" semi automatique d'inclinaison du train stabilisateur en option.
Équipement & accessoires
  • Sièges baquets RECARO avec ceintures 3 points automatiques.
  • Garnissage intérieur et isolation phonique en tissus "high-tech".
  • Chauffage + système de ventilation forcé avec filtre intégré.
  • GPS-RDS-4 hauts parleurs pour le système audio.
  • Airconditioning, cruise control, airbag avant, doubles phares Xenon,
  • lecteur CD en option.
Conduite
  • Guidon type moto avec fonctions additionnelles.
  • Embrayage au pied gauche, changement de vitesses électrique et commande du train stabilisateur électrique à main gauche, freinage intégral au pied droit, freinage alternatif à main droite sur les disques avant.
Spécifications techniques
  • Poids à vide : 460-485 Kg suivant les options.
  • Poids maximum : 685 Kg.
  • Essence : 50 litres.
  • Dimensions : long. 3,65 m, larg. 1,25 m (1,30 m train baissé), haut. 1,52 m.
  • Services : 25'000 Km ou annuel.
  • Puissance : 96 KW / 130 CV à 8'750 t/min.
  • Couple maxi : 117 Nm à 6'750 t/min.
  • Injection système Motronic.
  • Catalyseur 3 voies.
  • Accélération : 0-100 Km/h en 5,7 secs.
  • Vitesse maxi : > 250 Km/h.
  • Freinage : 100 Km/h à l'arrêt en 43 m.
  • Rayon de braquage entre murs : 8,5 m.
  • Consommation (ISO 7'118) : 4,15 l/100 Km à 90 Km/h stabilisé.
  • 5,05 l/100 Km à 120 Km/h stabilisé.

Prix de base HT véhicule réceptionné à l'usine 52.500 Euros.
2 ans de garantie / 25 ans sur la structure composite et la structure acier.

Site officiel : monotracer.com.

Nous voilà bien installé
Nous voilà bien installé
Nous voilà bien installé
Nous voilà bien installé
Nous voilà bien installé

Nous voilà bien installé

Une fois installé nos copains viennent nous rejoindre autour d'un pot.

L'ami Jacques le suisse

Préparation du diner
Préparation du diner
Préparation du diner
Préparation du diner

Préparation du diner

Apres l'apéro quelques plaisanteries ont prépare à manger,nous sommes bien équipés.

Le terrain se rempli
Le terrain se rempli
Le terrain se rempli

Le terrain se rempli

Encore quelques photos sur le terrain
Encore quelques photos sur le terrain
Encore quelques photos sur le terrain

Encore quelques photos sur le terrain

11 photos en diapo
11 photos en diapo
11 photos en diapo
11 photos en diapo
11 photos en diapo
11 photos en diapo
11 photos en diapo
11 photos en diapo
11 photos en diapo
11 photos en diapo
11 photos en diapo

11 photos en diapo

Samedi nous allons faire une balade, au sommet d'une station de ski .Une vue imprenable.

Une terrasse qui fait rèver.

La route panoramique et les beaux cols de la foret noire

C'est une indian avec side-car venu d'angleterre
C'est une indian avec side-car venu d'angleterre

C'est une indian avec side-car venu d'angleterre

Nous passons une bonne soirée
Nous passons une bonne soirée
Nous passons une bonne soirée

Nous passons une bonne soirée

Nous avons passé une superbe soirée avec nos collègues Bernard, Jacques puis un américain de passage là - Bas.

La lendemain matin dimanche après un bon petit déjeuner 

Les toiles sont sèche nous plions pour repartir vers 11h30 tranquillement.

C'etait comme d'habitude un super week-end entre potes avec une bonne météo. 

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19 juillet 2017 3 19 /07 /juillet /2017 19:06

A TOUS LES COPAINS MOTARDS DATE A RETENIR LE 10 SEPTEMBRE

Notre ami Albert nous invitent à participer à cette sortie.

Programme si dessous

Il y a une date d'inscription pour reserver .

Ou me contacter au 0602225858

SORTIE ORGANISE PAR LE MOTO CLUB DU LION
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10 juillet 2017 1 10 /07 /juillet /2017 16:02

Date limite pour l'inscription à retourner avant le 31 juillet accompagnée de son règlement .

INTER SIDE CAR DU 11 AU 16 AOUT
INTER SIDE CAR DU 11 AU 16 AOUT
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10 juillet 2017 1 10 /07 /juillet /2017 15:36

Prochainement le rassemblement side car aux trois frontières du 28 au 30 juillet 2017.

Nous allons répondre à leur invitation

RASSEMBLEMENT à STEINENSTADT
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7 juillet 2017 5 07 /07 /juillet /2017 15:41

v

Nouvelle loi sur les plaques d'immatriculation moto : ce qu'il faut savoir pour 2017

Publié par Romain S. le 30/05/2017 dans Réglementation

Depuis le 1er juillet 2017, les plaques de moto et scooter doivent répondre à la nouvelle réglementation qui impose des dimensions standards pour tous les deux-roues. Pour être homologuées, les plaques devront mesurer 210 mm de largeur sur 130 mm de hauteur. Explications.

Plaque d'immatriculation moto 2017

Qui est concerné par cette nouvelle loi ?

L'arrêté a été publié le 6 décembre 2016, par le ministère de l'Intérieur et concerne tous les véhicules à deux ou trois roues ainsi que les quadricycles à moteur qui ne sont pas carrossés.

Les véhicules achetés après le 1er juillet 2015 sont censés déjà répondre aux normes. Si vous avez fait appel à un professionnel pour poser une nouvelle plaque après cette date, il en est de même.

Ce décret est rétroactif, ce qui signifie que tous les deux-roues ou véhicules concernés même ceux qui ont été achetés avant le 1er juillet 2015 devront être équipés de ces nouvelles planques d'immatriculation. C'est assez rare pour le noter et cela est justifié par l'égalité de traitement pour tous les véhicules motorisés.

Pensez donc à vérifier les dimensions de votre plaque pour éviter toute déconvenue.

Pourquoi un tel changement ?

L'observatoire national interministériel de la sécurité routière justifie cette harmonisation des tailles des plaques d'immatriculation des motos et scooters par le constat suivant : d'après lui, les usagers de deux-roues conduisent plus vite que les automobilistes, il estime que leur vitesse est supérieure de 10%.

La mise en place de cet arrêté permettrait un meilleur contrôle des deux-roues et donc une diminution de la mortalité des motocyclistes et des cyclomotoristes. Mais pour les motards, ce changement a également une visée lucrative puisque son but premier est de faciliter la photographie de la plaque lors du passage devant un radar.

Que risque-t-on en cas d'infraction ?

Si vous n'avez pas encore changé votre plaque d'immatriculation, vous avez tout intérêt à le faire rapidement. Dans le cas contraire, vous risquez une amende de 4e catégorie s'élevant à 135 euros.

En plus de l'amende de 135 euros, votre véhicule peut être immobilisé. C'est également le cas, si vos plaques sont illisibles ou si vous ne disposez pas d'une plaque d'immatriculation sur votre deux-roues. Par contre, si vous utilisez un dispositif qui empêche la constatation des infractions routières, celle-ci passe à 1 500 euros (contravention de 5ème classe) avec suspension du permis, retrait de six points et confiscation du dispositif ainsi que du véhicule. Il en sera de même dans les cas où le support de plaque n'est pas conforme à la réglementation, placé sous la selle, incliné à plus de 30° ou articulé.

Sachez également que depuis 2009, les véhicules doivent être immatriculés de la manière suivante : 2 lettres, 3 chiffres et 2 lettres. Si vous êtes encore immatriculé selon l'ancien système, vous devrez effectuer votre changement en préfecture avant le 31 décembre 2020.

En cas de doute, retrouvez sur notre guide complet toutes les amendes et contraventions moto dont vous pouvez faire l'objet en cas d'infraction.

Où acheter sa nouvelle plaque d'immatriculation

N'attendez plus pour acheter votre nouvelle plaque d'immatriculation. Vous pouvez vous rendre dans l'un des centres spécialisés auto moto ou la commander en ligne en quelques clics sur Eplaque.fr. Il vous suffit de renseigner votre numéro d'immatriculation, votre région et département. Vous pouvez aussi acheter le kit de fixation ou les rivets en même temps

 

 

 


v

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6 juillet 2017 4 06 /07 /juillet /2017 17:35

Mercredi nous avons programmes entre potes l'apéro chez Annelise et le soir pizza chez jojo.

sur le parking

sur le parking

En terrasse à l'ombre
En terrasse à l'ombre

En terrasse à l'ombre

Genevieve avec les motos

Genevieve avec les motos

Un temps superbe pour sortir nos montures, dans cette belle vallée au bout du monde.

J-M a du nous quitter il a encore un métier, nous  nous avons pris direction pizzeria.

Une très belle après midi toujours entre potes.

A refaire dès que possible.

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4 juillet 2017 2 04 /07 /juillet /2017 18:22

Le 1 er juillet, le moto club du lion de Lichtenberg expose des motos anciennes ,et par la meme occasion il propose un baptème en TRIKES.

Pour la bonne cause !!!!!!!association caritative.

 

quelques motos anciennes
quelques motos anciennes
quelques motos anciennes

quelques motos anciennes

Les trikes rangés
Les trikes rangés

Les trikes rangés

Bapteme en trike Daniel au premier plan
Bapteme en trike Daniel au premier planBapteme en trike Daniel au premier plan
Bapteme en trike Daniel au premier plan

Bapteme en trike Daniel au premier plan

Merci encore A Olivier pour la balade !!!!! des engins superbes c'est toujours un plaisir avec les potes nous vivons pour une meme passion .

La mecanique

 

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